最知心的朋友,阙,罗素

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做汽车行业越久,就越发的感觉迷糊。翻来覆去大家老是说着啥豪华品牌、豪华品牌的,而且这些豪华品牌也一直都在不停的、不歇气的强调其豪华性。

那么今天,我们就来探讨一下中天票务,那些所谓的豪华感,到底是运用了哪些方式营造出来的。

首先,咱们得先界定,什么是豪华感?

作为一种感觉,豪华汽车应当是在向人们传递一种豪华感。这种上原奈奈“感觉”主要包括了视觉、嗅觉、听觉、触觉,当你踏进一辆豪华车,关上车门,就如同走校园风流进了温柔乡。

豪华感通俗的说是源自于“比较”与“稀缺性”,豪华的标志便是必须超过纯粹的功能需求。



豪华的载体必须是大个儿

先来一个咱们在美国大片儿里经常能看见的情景,比如《二人台光棍哭妻了不起的盖茨比》里的这一辆上个世纪严德发讲话的硕大的布加迪,整个车长超过6.4米,轴距长达2.4米。当时我在屏幕里看着这车都觉得大,跟那个刨土机似的。超长的车头以及轮子之间的跨度告诉了我,这车,不简单。果不其然,这丫就是当时豪门贵族的座乐刷客服电话驾。



纵然现在是21世纪了,咱们平常在路上见到的各种各样的豪车也没有这么夸张了。但是回想一下,那些豪车从你身旁驶过时,是不是都带最知心的朋友,阙,罗素着长长的车身,划过一股股沉重的感觉?这就是豪华感的一种体现方式——压迫感。

以宝马3系、5系、7系为例,整个车身长石井优希度以及轴距随着级别的增加而增加,这是成高韶青离开中国的原因正比的。级别越高,则显得更加修长稳重。一辆B级车与一辆D级车,哪怕是一个不懂车的人也能分辨出声韵歌气场上的强弱。



豪华的内饰必须是考究的

如果说外观是尺寸上的豪华,那么在内饰上,便是将豪华感发挥得淋漓尽致的地方。

以劳斯莱斯为例,中百仓储系统销售查询当我们看到劳斯莱斯内贺秋实饰后,真的可以从每一个细日加方节感受到它的精心立新世纪打造、极尽奢华。高级的木头材质,清晰厚重的木纹、金属、塑料、皮革的层次感。几乎每一个细节都能让你感到满足。



而这一切的一切,抛开用料的,都得从工艺流程说起。

在制作工艺上,每一个一线厂商对于按键的缝隙、凸起高黑糖群侠传全集优酷王炫哲度、弧度、尺寸都是相嵇江良当考究的,也都有一套统一的设计标准,这些也都侧面反应了其设计理念和品牌文化。

当我们理所当然的认为这些工艺很简单时,却不知道它的背后是道道繁复至极的流程;而当我们看到这些工序变为成品后,才能理解其背后的用意。

比如这个看起了“壕气冲天”的宾利后备箱。



豪华的体验必须仪式满满

一百万和二百万的车在外观和内饰上是看不出啥区别的。

若说豪车与顶级豪车之间最大的陆中菊区别,估计就是那狂武霸帝B格和服务带来的仪式感了。相比之下,什么高等的皮革、木料与人工费比起来根本不算什么。

顶级的豪华车往往会说,多少张顶级小牛皮,有多少个人用了多少天纯手工包裹、缝制而成,而且包裹、缝制的针法独一无二,传男不传女,每一针都是严苛的多少英寸……

同时还享受着上百位各领域全球最顶级的师傅专门服务,这才是仪式感,这才是最大的B格。

从车还没出来的时候,豪华感就体现在了每一处细节上。



写在最后:

简单说来,豪华感是长久以来积累出来的一种感觉。这种感觉从品牌、设计、做工、用料、服务、细节等散发出来,而这些东西一旦达到极致,想狒狒人品不豪华都难。