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在国内15万左右的入门B级车市场,大家都知道有"三宝"之称的车型,他们也一度很火爆地成为入门B级车市场的首选,如今迈锐宝已停产,迈锐宝XL取代了它的山田裕二地位,第九代索纳塔车型也早已进行了中期改款,那么德尔塔巴流量计作为当杏荫井台年三宝车型中最火爆的K5有没有变化呢?答案是肯定的,因为K5也变成了K5 pro,看上去是加强版的车型,实际表现如何还是要仔细研究一番。

东风悦达起亚K5 pro车型是基于K5车型打造的,事实上还是属于中期改款的车型,长宽高分别为4855*1835*1475mm,轴距为2805mm,尺寸相比K5车型没有cartier,木乃伊3,bt搜索太大变化,依旧是一副标准B级车的身材,主要是与时俱进的加入了一些流行配置。定价为16.48-17.58万元,各地综合优惠为1万元左右。也就是说起步售价基本在15万出头,而这邓鸿伟个价格恰好与时下卖的最火爆的A+级轿车思域价格相当,那么作为一款B级车,K5 Pro实力会比思域更强吗?今天咱们来了解一下。

外观方面,起亚K5 pro属于比较流线型的造型风格,前脸中网变成了竖条状镀铬饰条的排列,加上重新设计的下保险杠造型犀利,第一狒狒人品眼给人的感觉比较运动。侧面部分与K5车型几乎没有区别,C柱上显眼的镀铬饰条依旧很好地勾勒出了车94cooc侧的线条轮廓,双色铝合金轮毂的设计也比较运动。尾部造型比较饱满,线条简洁苏眠钟南衾不复杂,细长条状的尾灯也属于家族风格,粗大的双边双出排气管显示出了富有力量感的设计。

内饰方面,起亚K5 pro延续了K5车型简洁大方的风格,中控台各功能区域布局清晰,大尺寸悬浮触屏和平底式的方向盘也凸显了运动感,中控台上部和门板处大面积使用了软性材质,使得整体的做工精细程度得到保证。值得一提的李彩潭是,起亚K5 pro取消了K5车型上的脚刹,而采用李竟了流行的电子手刹,不仅观感更佳,而且也让很多不习惯脚刹的消费者终于可以不用顾虑了。

配置方面,起亚K5杨武事件 pro相比K5低配车型增加了胎压显示、前后排头部气囊、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、方向盘换挡拨片、手机互联、LED日间行车灯、自动头灯、空气净化过滤等实用和安全配置,另外起亚K5 pro高配车型上还有车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提醒、主动刹车、自适应巡航、远程启动、前排座位电动张雅兰调节、LED大灯等配置,相比K5车型显得诚意十足。

空间方面,起亚K5 pro的前后排座椅具有很高的舒适度,宽大的面积能够适应不同身材的驾乘者,另外后排座椅的靠背角度也比较合适,只是不支持座椅放倒让实用性有所下降,不过还是设置了一个通道可以连通后备箱。前后排头部和腿部空间都足够,另外后排地板中央隆起较小,使后排中央乘客的乘坐舒适度有一定保证。后备箱装载空间在B级车当中唐米拖拉机处于中等偏上的水准,实用性表现总体不错。

动力方面,起亚K5 pro采用了1.6T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机的组合,1.6乌布拉金T发动机最大功率为132Kw(180马力),最大扭矩为265Nm,割乳房匹配换挡迅速的7速双离合变速箱,0-100公里加速成绩为8.4秒。2.0L自然吸气发动机最大功率为118Kw(161马力),最大扭矩为193Nm,匹配的是成熟可靠的6速手自一体变速箱,0-100公里加速成绩为12秒左右。这两套动力总成分别可以满足对追求运动和日常家用消费者的不同需求,另外百公里油耗分别为dkgirl8L和9L左右,也是优于B级车的平均油耗。

底盘方面,起亚K5 pro追求运动的定位决定了它采用前麦弗逊和后多连杆的悬架组合,整体表现对于激烈驾驶和温柔驾驶都能适应,底盘对于小震动的过滤很干净,方向盘手感也是低速轻柔、高速沉稳的类型,此外无论是处于怠速还是加速过程中,发动机噪音都被抑制得相当到位,整体的隔音效果做得不错,具有一定的高档感。

综合来看,起亚K5 pro相比之前的K憋宝传奇5车型,在安全性和舒适性配置上进行了升级,摒弃了不符合潮流的过时配置,符合一个B级车应有的综合素质,不过相较昔日K5车型的火爆,K5 pro车型目前则显得存在感不足,毕竟现在市面上有非常多的B级车在外观内饰设计、品牌力口碑以及动力油耗上超过起亚K5 pro,宋辞遇苏惜价格上也是能够和K5 pro看齐甚至更低,包括处于A+级别的起亚凯绅(K4)也在性价比上对K5 pro构成威胁,所以说不是起亚K5 pro没有进步,而是对手变得更好了。目前看来除非起亚K5 pro在价格上做出更夫妻用品大程度优惠或者全新换代,不然的话在激烈的B级车市场竞争,K5 pro基于老平台的劣势还是会显极品女友露无疑,这不是升级成pro就能轻易改变的。