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[资讯-牛车网]

牛车网讯:5.16日,全新春风悦达起亚K3正式上市,新车共推出搭载全新1.5L+CVT和1.4T+7DCT动力总成的7款车型,指导价为9.88-12.88万元。

起亚K3自2012年推出,在我国商场收成了超卓的商场份额,用户口碑也是可圈可点。尽管韩系车近几年在华销量比较低迷,但K3一直兼负着走量的任务,尽管老款K3现已不具备什么竞争力,但在上一年12月份也仍能贡献出11100台的销量,这也证明了K3的口碑十分棒。作为一款全球车型,全新K3的账面很有卖相,将对当同价位的自主车型是一个不小的冲击,但对朗逸、轩逸、英朗等合资竞品能否形成要挟,还要进一步调查日后的商场体现了。

#车型解析

K3作为起亚的全球战略车型,在北美、澳洲以及东南亚等多个区域都推出了相应版别车型,例如北美版的全新一代起亚Forte,也能够说是K3海外版的典型,春风悦达起亚针对全新一代K3做了我国本土化修正。

(图为起亚Forte)

最为显着的便是前脸进气格栅面积变大,而且用上了虎啸直瀑式的近期格栅,很显桀虚浮,与海外版起亚Forte星坠网格的“小嘴”风格天壤之别。此外,保险杠以及前唇的规划款式也有所改动,包含灯组内部的光源结构也有改变。

全新K3的车身尺度有所添加,长宽高为4660/1780/1450mm,轴距为2700mm,比较老款仅在车长提高了60mm,车高添加5mm。这样的尺度已和朗逸相差不多。

为了确保车内空间和干流规划取向,全新一代K3的腰线从头贯穿至尾部,十分平稳厚实,但下裙上扬的线条却十分显着,这使得K3看上去并不异类,但仍然很显年青运动感。

贯穿式的尾灯组内LED灯带结构显着,也提高了尾部的辨识度,只不过中心部分仅仅一个装修没有什么实践效果。尾部下方的排气孔也是装修,营造出双方单出的感觉,用来提高运动感,真排气藏在围住下方。

全新K3的内饰布局方面没能带来什么惊喜,但全体做工带来的质感要优于同级日系竞品许多,乃至也要优于同级的自主车型。土豪金与钢琴漆面的调配很有贵气,空调面板采用了触控式+实体按键的组合,视觉效果和操作体会都十分有质感。

中控台上方采用了大面积的软质资料包裹,摸起来是软的,看着也很有质感,全体层次感在同级车型中来的十分显着。

新车供给两款方向盘款式,其间1.5L车型的方向盘为传统的圆形造型,方向盘尺度稍微偏大,原料十分不错,握起来也不会觉得细。

全液晶仪表盘这样的装备估量会出现在顶配或次顶配车型上,依据驾驭形式的替换也会替换显现款式,屏幕UI规划很时髦,各项功用显现也都挺直观。不过除了SPORT以外的几种形式下,转速表都仅仅一个竖条,需求习惯。

10.2英寸的悬浮液晶屏能给人带来必定好感,清晰度特别棒,运转速度也都ok。能够完成查询气候、股价、收听在线音乐,以及部分移动端App对车辆进行长途操控。不过它只支撑CarLife,果机用户就不大方便了。

挡杆左边竟然还见到了方向盘加热、座椅通风加热这样的装备,说实话这真是太难得了,但估量像通风和方向盘加热只要顶配车型上才有了,弄不好顶配车型也需求选装,究竟本钱可不低。

座椅款式偏于家用,全体包裹性一般,两边护翼有些柔软。亮点仍在于装备,主驾驭座椅不只支撑电动方位调理还支撑腰部支撑调理。

动力方面,全新一代K3搭载1.5L自吸与1.4T涡轮两个动力版别,别的后期还会有一款PHEV车型。其间1.4T发动机与老款坚持不变,不过K3主打的都是低价位自吸车型,这台1.5L发动机也必定会成为走量车型。

该发动机是专门针对我国商场开发的Gamma Ⅱ系列发动机,主打大伙儿最介意的燃油经济性,工信部百公里油耗仅为5.1L。尽管比较老款在马力和扭矩别离下降了13匹和12牛米,最大功率为115马力,峰值扭矩为144牛·米。但1.1L的油耗差也让动力下降显得没那么重要了。与发动机相匹配的是一台CVT变速箱,可模拟出8个挡位。官方将其称为“IVT智能无极变速器”,调校方面与AT变速箱十分挨近,剧烈驾驭时CVT会仿照AT变速箱的换挡逻辑进行升降挡的动作,一起添加一些驾驭趣味。

(更多新车信息及动态感触请重视牛车网全新春风悦达起亚K3的试驾稿件)

#写在最终:终端优惠还得持续搞

带着满满新意而来的全新K3无疑是想在A级商场在掀起一波高潮,但不得不说的是同级竞品打开的价格战真实有些凶横,10万元以上的A级商场,现已被别克、丰田、本田、群众等干流品牌侵吞而尽,若是全新K3不再价格方面做做文章成果或许真的不会很满意,究竟顾客能够有太多的挑选。假如日后终端自动挡车型裸车起价格能跌入9万元大关,那其实会带来更强的竞争力。至于全新K3的日后的商场体现,仍是十分值得等待的。