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在大部分消费者印象中,新能源车售价往往要消防第六分队比传统燃油车要高出一大截。

不过,现在市场上部分车型并非如此,尤其是本次试驾的东风悦达起亚K5 PHEV车型,补贴后售价仅为18.98万元—20.68万元。

作为一款百公里油耗仅为1.3L的中高级车,其凭借超长续航、超低油耗等实力,可以看出东风悦达起亚对于插电式混合动力市场的雄心壮志。

专属PHEV外观前脸

作为K5家族中最新寒冰暗流一员南昌大学办公自动化系统,K5 PHEV延续了东风悦达起亚K5车型运动豪华的设计风格,并针对PHEV车型进行了专属设计。

最明显便是前脸格栅,前脸双血统是什么意思中网格栅换装郝天佑了主动开闭式的进气格栅。也就是在纯电动模式之下,格栅会主动进行关闭。在混动模式之下,空气格栅会打开,满足发动机需求。

同时,在前包围、大灯透镜上均融入了蓝色装饰点缀,k5 PHEV具有相对混动车型辨识度和身份感。由三颗LED单元组成的前雾灯比单灯设计更有新意,并与后面的LED组合尾灯形成呼应。

在内饰方面,深陷式的型面设计,坐在驾驶室上,能充分感受到其浸入式的环抱感。此外,独有的PHEV车型专用彩色TFT LCD仪表盘及8英寸智能大屏让它独具一格,拥有极强的辨识度。同时,双区自动空调、全景天窗等舒适性配置的存在让行驶过程更舒服惬意。

不过,从一款中高级车PHEV车型而言,K5 PHEV还是有一些细节可以进一步提升,比如车内触感可以大力提升一下。尤其是中国消费者对内饰要求相对较高。

电机带来的加速感“杠杠的”

不管是传统燃油车,还是PHEV,驾驶感受始赌侠马华力终是一款车型核心竞争力。

东风悦达起亚K5 PHEV搭载由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与电动机无心,奥术神座,低血糖组成的混合动力系统,匹配6速手自一体变速箱。

作为一款插电混动车型,K5 PHEV搭载了起亚汽车TMED混动技术,吮奶采用了并联式的双动力系统布局,可根据驾驶路况,在仅靠电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和吴学农电机同时运行的“混合动力行驶模式”以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换。

值得一提的是,东风悦达起亚K5 PHEV搭载了能量密度高达12.9k钢蛋独胆Wh的锂电池,“EV行驶模式”续航里程达到75km,以纯电模式就能够覆盖用户七十路日常用车蒋蕙筠的绝大部分场景,强调真正的实用意cctb义。

在实际驾驶过程中,EV模式下的东风悦达起亚K5 PHwhiteeeenEV,就是一款纯电动车,启动迅猛,车内空间安静无声。更为挖金网关键,当你急加速时候,动力响应十分给力,它会进入发动机驱动&电机辅助双重动力模式,提供强劲动力支持,避免了传统燃油车带来的动力迟滞现象。

当在中/高速定速行驶时,车身保持平衡稳定,车辆会根据情况自动选择发动机驱动或电机驱动,并在电池电量不足时实时充电。此外,当K5 PHEV减速鲜血与美酒时,发动机自动熄火,能量回收机制快速为电池充电,保障电池电量处于最佳状态。

智能配置相对丰富

在“智能”的大趋势下,作为一款PHE熊出没之团结屯行V车型,东风悦达起亚K5 PHEV搭载DRIVE WiSE智能系统,多达13项主动安全及智能辅助辅助技术,对标豪华品牌车型。香蒲绒

在高速行驶时,开启SCC w/S&G智能定速巡航控制,在FCA前方防撞辅助、LDW车道偏离预警系统的帮助下,彻底解放双脚,轻松惬意的到达目的地。在日常驾驶时,HBA智能远近光调节、BSD盲区监测系统、SPAS智能泊车辅助系统、HAC上坡辅助系统、ESC车身稳定系统等安全配置的存在,则解决了倒车、会车、泊车等各种日常生活驾驶出现的小问题,在感受高品质驾乘体验的同时,更能享受到旗舰级的智能安全保障。

除去最为重要的安全因素外,增加行车过程中的幸福感同样必不可少。K5 PHEV不仅拥有实时智能导航、语音交互识别、UVO远程控制等高科技操作外,还囊括多样娱乐信息,让试驾过程一路无比惬意。

实际上,无论这款洪泰艺车型动力如何出色、智能配置多高,最大的竞争力在于售价,K5 PHEV补贴后全国统一售转移待定价:18.98万元—20.68万元,刷新了中高级插电式混动车型的价格门槛,这也可让很多普通消费者选择考虑。

【作者】 郭小戈

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端